Esta no es la primera vez que se habla sobre este tema, porque incluso es posible encontrar paneles en algunos modelos 100% eléctricos, para mejorar algunos sistemas en la vida cotidiana. Pero, ¿paneles para transportar las baterías y, de hecho, utilizar la energía del sol? Este es un tema muy complejo, pero puede ganar otro nivel de importancia en el futuro cercano.
Paneles solares en autos? Todavía no puede … ¡pero cambiará!
Los autos eléctricos están evolucionando rápidamente y la próxima gran tendencia puede provenir del cielo. Paneles solares integrados directamente en vehículos. El objetivo es simple y tiene sentido. Es decir, aproveche la energía del sol para transportar las baterías y reducir la dependencia de las cargas convencionales.
¿Cómo funciona en la práctica?
Las nuevas empresas en los Estados Unidos ya están probando soluciones reales. Uno de los ejemplos más comentados es el de Aptera Motors, que desarrolló un automóvil eléctrico de tres ruedas de ultra longitud con paneles solares con forma de cuerpo aerodinámico.
En la práctica, el sistema 700 W puede sumar hasta 60 km por día con energía solar en condiciones ideales.
Por lo tanto, combinado con la batería, el automóvil alcanza una autonomía total de 640 km, lo que lo convierte en uno de los más eficientes en el mercado. Pero esta no es una solución práctica para el mercado.
Camionetas y kits de adaptación
La tecnología también está llegando a las camionetas eléctricas. Telo Trucks lanzará una camioneta compacta con 350 km de autonomía base, pero se puede equipar con paneles solares en el techo o incluso en la cubierta de la caja. Esto garantiza entre 25 y 50 km más por día, dependiendo de la exposición al sol. Alrededor del 25% de los pedidos anticipados ya incluyen esta opción, a pesar del costo «extra» entre 1,500 y $ 2,700.
Para aquellos que ya tienen un automóvil eléctrico, Dartsolar apuesta en los kits de posventa.
La compañía ha creado sistemas modulares que se pueden instalar como barras de techo que generan entre 500 W y 2,000 W. Un kit de 1,000 W puede producir 5 kWh al día, suficiente para agregar hasta 30 km de autonomía a un Tesla Model 3, por ejemplo.
¿Los desafíos faltantes para superar? Son algunos
Obtenga energía de los paneles … significa que debe dejar el automóvil al sol. Esto crea otros problemas. Porque dejar el automóvil vulnerable al entorno circundante obviamente creará otro daño. No es casualidad que la gente prefiera dejar su automóvil a la sombra, o dentro de un garaje.
Además, la integración de paneles solares aumenta efectivamente los costos y la complejidad técnica, lo que puede comprometer la rentabilidad de los modelos. Por ahora, todo depende de la satisfacción de los primeros clientes y la evolución de la eficiencia del panel en los próximos años.
Tendremos que esperar para ver. Si los paneles evolucionan hasta el punto de que es posible llevar baterías a medida que conducen, sería mucho más interesante que dejar el automóvil bajo el sol portugués.
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