Hemos hablado de este automóvil varias veces, de hecho puede ser muy interesante y único en el mercado. Pero además de todo esto, el Renault 5 Turbo 3e es, sin muchas sorpresas, el automóvil más caro jamás lanzado por la marca francesa.
Pero al igual que Switch 2 se ha enfrentado y parece estar listo para un éxito, el mercado también está listo para abrir sus brazos a 155 mil euros Renault. ¿Quién diría? El precio no asusta a nadie.
Renault a 155 mil euros? ¡Estás vendiendo como un pan caliente!
Por lo tanto, si el Renault 5 E-Tech (enlace) Fue un éxito rotundo, y el Alpino A290 (enlace) Hizo que las cabezas corrieran un poco en todas partes, tiene mucho sentido que el gigante francés intente llevar la fórmula un poco más allá.
Esta es exactamente la razón por la cual, con un diseño retro-futuro inspirado en el icónico Renault 5, y una actuación brutal, aparece el Renault 5 Turbo 3e, con ese toque de exclusividad que hace que el mercado más entusiasta.
De hecho, fue suficiente durante unas pocas horas para crear una fiebre auténtica alrededor del modelo.
Aquí vale la pena señalar que la producción se limitará a solo 1,980 unidades. Por lo tanto, para garantizar el lugar, era necesario moverse con una entrada de 50,000 euros. Como si esto no fuera suficiente, el precio final comienza en 155,000 euros para los primeros 500 firmantes.
Pero, según Fabrice Cambolive, CEO de Renault, ¡este número ya ha sido ampliamente desactualizado!
De hecho, en las primeras horas de abrir las reservas, Renault ya tenía 500 confirmaciones directas y 200 a través de la red de distribuidores. El entusiasmo fue tan grande que incluso el CEO mismo hizo un punto de compartirlo en su perfil de LinkedIn.
Sin embargo, la personalización del Renault 5 Turbo 3e solo comienza en 2026, con las primeras entregas señaladas para el año siguiente. Pero aparentemente, quién quiere uno, además de pagar, tampoco le importa esperar.
¿Qué vale este Renault 5 Turbo 3e?
Además de motores dentro de las ruedas (enlace), En términos de números, Renault 5 Turbo 3e no juega en el servicio.
- Con 544 caballos de fuerza y 4.800 nm de torque, este monstruo acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.5 segundos.
- La batería de 70 kWh le permite cargar del 15 al 80% en solo 15 minutos, con una potencia de 350 kW.
- La autonomía todavía está esperando la aprobación final, pero debe exceder los 400 km.
Por lo tanto, con solo 1.450 kg, es un automóvil que promete no solo la aceleración de Supersport, sino también una agilidad digna de los mejores momentos del Renault 5 original.
La receta es simple: nostalgia, exclusividad y rendimiento superior. Renault lo hizo bien.
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