Tesla celebra una gran victoria en Europa pero el regulador europeo frena a Elon Musk

Aunque Tesla anunció en las redes sociales que la conducción autónoma estaba de camino a Europa, ¡el regulador dijo que ese no era el caso!

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EL teslaque recientemente fue destronada como la marca que más coches eléctricos vende, puede haber celebrado su aniversario demasiado pronto supuesta aprobación de la conducción autónoma total en Europa.

El fin de semana pasado, la marca Elon Musk reveló en las redes sociales que la agencia reguladora holandesa RDW (Autoridad de Vehículos de los Países Bajos) autorizaría el uso del sistema FSD (Full Self-Driving) en febrero de 2026, un paso considerado esencial para que la tecnología se lance en todo el mundo. unión Europea.

Según la publicación, RDW se había comprometido a conceder la autorización nacional holandesa. Tesla incluso hizo un llamamiento a sus seguidores para que se pusieran en contacto con la agencia y mostraran su entusiasmo por la decisión de conceder la conducción autónoma.

Al fin y al cabo, la aprobación no está garantizada… ni siquiera un poquito más o menos.

La verdad es que la realidad no parece tan sencilla. Ante el revuelo que causó el tuit de Tesla, RDW aclaró a través de un comunicado oficial que Tesla tiene hasta febrero para demostrar que FSD Supervised «cumple con los requisitos».

También destacó que la seguridad vial sigue siendo el factor prioritario y, por ello, no cederá a ninguna presión para su aprobación. para recordar eso Piloto automático básico Viene integrado de fábrica en los vehículos Tesla.

Sin embargo, los conductores pueden optar por funciones avanzadas a través del Piloto automático mejoradodisponible previo pago de 3,8 miles de euros. Esta versión incluye cambio automático de carril y navegación asistida, tanto en autopistas como en vías urbanas. El sistema no es autónomo y requiere que el conductor mantenga atención permanente y las manos en el volante.

Finalmente, el conducción totalmente autónoma (supervisado) tiene el costo de 7,5 mil euros. Esta es la versión que Elon Musk está intentando que se apruebe en Europa. Tiene la capacidad de leer semáforos y señales de alto y, en el futuro, debería conducir de forma autónoma «prácticamente en cualquier lugar», afirma el sitio web oficial.

Actualmente está disponible en Australia, Canadá, China, México, Nueva Zelanda, Puerto Rico y Estados Unidos.

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Lucas Laruffa
Lucas Laruffa

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