Tesla en la caída libre? Volkswagen domina las ventas eléctricas en Europa

Dataforce acaba de publicar un nuevo informe sobre las ventas de vehículos eléctricos en Europa.

Volkswagem ahora domina este mercado con sólidos números de ventas, mientras que Tesla, una vez más vendida, no se vuelve mejor que un noveno lugar en el ranking de ventas de abril.

Los precios competitivos pueden ser la razón del éxito de Volkswagen

Skoda Elroq
Skoda Elroq, el nuevo campeón de ventas en Europa crédito@volkswagen

Según los datos ahora publicados por DataForce, Skoda Elroq vendió 8.070 unidades en abril. En segundo lugar, en este ranking de ventas se encuentra Volkswagen ID.3 con 6.937 ventas, pronto seguida de Volkswagen ID.4 con 6.300 unidades vendidas.

Según el sitio web de Arenaev, el dominio total en la clasificación de ventas puede deberse a los precios competitivos que Volkswagen está practicando en el mercado europeo en sus modelos eléctricos.

Quien no tiene motivos para celebrar es Tesla. El modelo Y, que fue el EV más vendido en Europa el año pasado, no puede obtener un noveno lugar en este ranking.

Los expertos en este mercado atribuyen esta falla al movimiento global anti-Tesla, causado por el controvertido CEO de la marca, Elon Musk. Parece que el Modelo Y una vez muy exitoso no puede revertir esta tendencia.

Skoda Elroqs: modelos y precios

En Portugal, Skoda Elroq tiene cinco versiones disponibles con diferentes energía, autonomía y precios.

La versión más asequible, Elroq 50, tiene un poder de 170 caballos de fuerza y ​​una autonomía de 374 km. Cuesta 34,948 €. La versión 60 ya extiende el rango de hasta 449 km con una potencia de 204 caballos de fuerza. El precio es de 38,229 €.

El Elroq Sportline 60, a su vez, con un poder de 204 caballos de fuerza también tiene autonomía para 449 km. El precio es de 40,730 €.

Las versiones Elroq 85 y Sportline 85 quedan. Ambos tienen un poder de 286 caballos de fuerza y ​​autonomía a 579 kilómetros. Los precios están en el rango de € 43,000 y 44,680 €. Todos los datos fueron tomados del sitio de la guía automotriz.

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Lucas Laruffa
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