Zeekr 9x: el híbrido enchufable que ashama muchos electricidad

China continúa demostrando que cuando quiere, puede poner al resto del mundo después. Por cierto, comienza a estar en muchos mercados, tal vez incluso demasiado. El último ejemplo es el Zeekr 9X, un SUV de lujo de más de cinco metros, casi tan ancho como un camión de carretera y un conjunto de baterías que dejarían un 100% manchado de vergüenza.

¡Es muy interesante!

¿Una moda china gigante?

Olvida la expresión «a lo grande y a los franceses». Este 9x Zeekr cambia el juego y comienza a recibir aún más atención en la China gigante.

Después de todo, con 5,239 m de largo, 2.029 m de ancho y 1.819 m de alto, y una distancia entre ejes de 3.169 m, estamos hablando de un coloso de automóvil. El peso? Más de tres toneladas. Realmente es cualquier cosa.

Las líneas cuadradas se parecen a los SUV de lujo británicos de antaño, pero con un toque tecnológico y agresivo. Por supuesto, la parrilla delantera denuncia inmediatamente la presencia de un motor de combustión, que, en este caso, tiene sentido … porque de hecho hay una motorización híbrida de PHEV.

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Poder en serio? Supercar? Supergigante?

Bajo el capó, hay un motor turbo de 275 HP 2.0 proporcionado por Aurora Bay Technology, pero está en la combinación con tres motores eléctricos que ocurre la magia. Resultado? 1.381 hp de potencia total.

Esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.1 segundos y alcanzar un máximo de 240 km/h (limitado). Estos son números impresionantes.

¡La batería más grande jamás colocada en un PHEV!

Este es el verdadero activo.

Zeekr fue a recoger el CATL un conjunto de baterías absolutamente fuera del estándar para un híbrido enchufable: 55.1 kWh en la versión «normal» y un absurdo 70 kWh en la parte superior del gamma. Para tener una idea, hay muchos autos 100% eléctricos con baterías más pequeñas.

Por cierto, generalmente un complemento moderno camina en 20kWh, muchos de ellos mucho menos que eso.

Dicho esto, la batería más grande asegura hasta 302 km de autonomía eléctrica en el ciclo chino de CLTC, que en la práctica europea (WLTP) debe estar cerca de 250 km.

Mercado y precio

El 9X Zeekr tendrá su primera presentación pública en el Salón de Chengdu a fines de agosto y alcanza el mercado chino incluso antes de finales de 2025. Los precios deben variar entre 85 mil y 200 mil euros, dependiendo de la versión y el nivel de equipo.

Veredicto

Zeekr 9X es un ejemplo perfecto de lo que sucede cuando un fabricante no se limita a las siguientes tendencias, pero trata de redefinirlas.

Es enorme, lujoso, rápido como un superdeportivo y, sobre todo, redefine lo que es posible en un híbrido enchufable. Si la moda atrapa … ¡el mercado cambia!