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Imagine un automóvil que no se limite a seguir reglas programadas. Un coche que detecta cuando el conductor está cansado, que identifica un riesgo antes de que se convierta en un accidente y que se adapta al entorno como lo haría un humano. Esto es lo que el Proyecto BERTHA quiere hacer posible y Portugal está justo en el centro de esta iniciativa europea.
FI Group by EPSA Portugal forma parte del Proyecto BERTHA, un consorcio con 14 socios de seis países financiado con 7,9 millones de euros por Horizonte Europa. El proyecto está coordinado por el Instituto de Biomecánica de Valencia.
En el centro de la obra está el Modelo de comportamiento del conductorun modelo computacional que intenta reproducir las decisiones humanas al volante y mejorar los actuales sistemas de asistencia a la conducción.
Ya hay pruebas en coches reales
El proyecto no se quedó sólo en el papel. Cuatro de los módulos centrales ya han sido validado con éxito en vehículos reales, incluidos un Toyota Corolla y un Nissan Leaf. Y lo que es aún más relevante: ahora están disponibles en formato de código abiertoabierto a empresas y centros de investigación de toda Europa.
La idea es simple y poderosa. Al compartir este trabajo, otros investigadores y fabricantes pueden aprovechar lo que ya se ha hecho, ahorrando tiempo y dinero en el desarrollo de soluciones de asistencia al conductor más seguras. En un sector donde Toyota ya trabaja con Nvidia y Tesla enfrenta serios problemas con su sistema Full Self-Driving, tener datos y modelos abiertos podría ser una ventaja decisiva para Europa.
El papel de Portugal
La empresa lidera la comunicación, difusión y explotación de resultados, conectando a los socios técnicos con el ecosistema de innovación europeo. También participó en la solicitud de Horizonte Europa, ayudando a definir una propuesta alineada con las prioridades de la UE para la movilidad automatizada.
No es la única señal de que Portugal se está posicionando en este ámbito. NOS ya ha demostrado el potencial del 5G en la conducción autónoma en Aveiro, con un coche que frena solo en respuesta a un obstáculo detectado por la red. Esta es una señal más de que Portugal se está imponiendo en el ámbito de la conducción autónoma en Europa.
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