¿Combustibles 100% renovables? ¿Qué es esto?

Durante años, la conversación sobre la descarbonización en el transporte estuvo casi completamente rehén de la electrificación. Coches eléctricos, cargadores, baterías más grandes, más incentivos, etc… Todo bien, pero hay un problema evidente que muchas veces se ignora. No todo el transporte se puede electrificaral menos no a corto o medio plazo.

Aquí entran los combustibles sintéticos, que ahora empiezan a aparecer en la F1, y también de los que menos se habla Combustibles 100% renovables. Esta última es una solución que ya existe, ya está en el mercado y no requiere cambiar de coche, de motor ni de infraestructura.

Después de todo, ¿qué son los combustibles renovables?

Por tanto, estamos hablando de biocombustibles avanzados, producidos a partir de residuos orgánicos. Es decir, aceites de cocina usados, residuos agroforestales, restos de la industria agroalimentaria e incluso fracciones orgánicas de residuos urbanos.

Por lo tanto, a diferencia de los combustibles fósiles, estos combustibles no extraen carbono “nuevo” del subsuelo. Reutilizan el carbono ya presente en el ciclo biológico, permitiendo Reducciones de las emisiones de CO2 que pueden llegar al 90%.dependiendo del proceso y materia prima utilizada.

¿Por qué es esto relevante ahora?

Porque el sector del transporte sigue siendo uno de los mayores emisores de CO2 en Europa. Y, como decíamos más arriba, porque hay segmentos donde la electrificación simplemente no llega.

Transporte pesado, flotas profesionales, maquinaria industrial, transporte marítimo o incluso vehículos más antiguos que seguirán en circulación durante muchos años. Todo esto representa millones de motores que no desaparecerán de la noche a la mañana.

Reemplazar toda esta flota por vehículos eléctricos no es realista. Cambiar el combustible es.

¡La apuesta de Repsol por los combustibles 100% renovables!

Esto ya es un tema de actualidad, porque Repsol está invirtiendo mucho en la comercialización de combustibles 100% renovables en 2026. Hablamos de Nexa, especialmente del Nexa Diesel 100% renovable. Combustible tipo HVO, producido a partir de aceites vegetales hidrotratados y residuos orgánicos.

Este combustible se puede utilizar en cualquier vehículo diésel actualsin modificaciones en el motor, sin adaptaciones mecánicas y sin nuevas infraestructuras de abastecimiento.

¿Una alternativa real a la electrificación total?

Al contrario de lo que se suele intentar vender, la transición energética no se logrará con una única tecnología. Se realizará con un conjunto de soluciones.

Por eso Toyota invierte en varios motores, y los gigantes alemanes siguen invirtiendo (y bien) en sus enchufables.

Dicho todo esto, los combustibles renovables destacan precisamente donde los combustibles eléctricos tienen dificultades. Largas distancias, cargas pesadas, uso intensivo y contextos profesionales donde el tiempo de inactividad cuesta dinero.

En este caso, el diésel renovable sirve como una solución inmediata, mientras que otras tecnologías continúan evolucionando.

Producción en aumento y escala industrial

En 2024, Repsol inauguró la primera unidad dedicada exclusivamente a la producción de combustibles 100% renovables en la Península Ibérica. Y ya hay nuevas inversiones en marcha para aumentar la capacidad de producción.

Este punto es crucial. Sin escala industrial, no hay transición energética posible. La inversión en unidades dedicadas demuestra que esta tecnología ya no es experimental.

Ya forma parte de tu día a día, aunque no lo sepas

Hay un detalle que mucha gente desconoce. En Portugal, la ley ya exige todos los combustibles líquidos tienen una incorporación mínima de componentes renovablesactualmente al 10%.

En otras palabras, incluso aquellos que nunca han utilizado un combustible “100% renovable” ya están utilizando, en la práctica, una mezcla de origen biológico.

¿Ventajas claras, sin empezar de cero?

Los combustibles renovables no requieren revoluciones. Aprovechan la red de distribución existente, los vehículos que ya están en circulación y la experiencia acumulada durante décadas.

Las ventajas son sencillas. Reducción significativa de emisiones, valorización de residuos que irían a vertedero, menor dependencia del petróleo y libertad de elección del consumidor.

Por supuesto, puede traer algunas dudas sobre la mesa. Pero es una alternativa muy interesante, a la que debes estar atento si quieres ayudar al medio ambiente.