PARA ENTRAR
El Decreto-Ley N° 26/2025 ya está en plena vigencia y exige que ciertos vehículos de movilidad personal tengan seguro. Sin embargo, la norma no se aplica a todos los patinetes eléctricos.
La obligación, que transpone una directiva europea, se aplica a los vehículos de motor que cumplan al menos uno de los dos criterios siguientes.
El primero es lograr velocidad máxima superior a 25 km/hsea cual sea el peso. El segundo es pesar más de 25 kg y superar el 14 kilómetros por hora.
La buena noticia para la mayoría es que los scooters comunes, limitados a 25 km/h y con un peso inferior a 25 kg, son equiparados a bicicletas por la Autoridad Nacional de Seguridad Vial.
Las sorprendentes cifras de Portugal
Según el director general de Mudey, en declaraciones a ECO, el 72% de los scooters analizados en Portugal cumplen los criterios de seguro obligatorio.
Además, en el 41% de los casos la velocidad superó incluso los 50 km/h, lo que significa que hay más vehículos cubiertos de los que normalmente se imagina.
En los patinetes compartidos, como Bolt o Lime, la responsabilidad del seguro recae en las propias empresas operadoras.
Un detalle que pilla desprevenidos a mucha gente es que la ley considera que el vehículo está en circulación siempre que esté listo para su uso, lo que implica que el seguro debe estar permanentemente activo, incluso si el patinete está aparcado en casa.
Conducir sin un seguro obligatorio puede acarrear una multa, siendo la responsabilidad del conductor.
En caso de duda, simplemente confirma la velocidad máxima y el peso en el manual o en el sitio web del fabricante. Además, esta es una buena oportunidad para conocer por fin la respuesta a una pregunta que seguro que se te ha pasado por la cabeza: ¿es legal que dos personas vayan en patinete?
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