Sólo de pensarlo te viene ese flashback: los años 90, principios de los 2000, te bajas del coche, cierras las puertas y… quitas la radio del salpicadero como si fuera un objeto sagrado. Luego irías a la cafetería, al centro comercial o al colegio con medio coche bajo el brazo. Si hoy llevamos siempre el móvil en la mano, en aquella época el “must have” era la radio de coche de Pioneer, Sony y Kenwood, con frontal desmontable y luces intermitentes.
La época en la que la radio valía más que el coche
Había coches que valían poco, ¿pero la radio? Éste era el orgullo del propietario. Un Fiat algo cansado con radio XPTO, ecualizador digital, reproductor de CD (o incluso MD, para los más avanzados), era casi una declaración de estatus.
Y como hubo robos a diestro y siniestro, nació ese ritual casi religioso:
llegaste a tu destino, apagaste el auto, apretaste el botón, la radio “saltaba” y la metiste en la tapa dura y te la llevaste. Hubo quienes lo guardaron en la maleta, quienes lo guardaron en el bolsillo del abrigo, quienes lo colocaron en la mesa del café como quien exhibe un trofeo.
Y por supuesto, el clásico:
– “¡Espera un minuto, olvidé la radio en el auto!”
Vuelve, abre la puerta, saca la radio, ahora podemos irnos.
Frente desmontable, radio completa y otros inventos.
Tuvimos varias fases. Primero, robaron toda la radio. Luego empezaron a aparecer modelos con frontal desmontable, de modo que el ladrón podía mirar el salpicadero y pensar: “Vale, este no merece la pena”.
Algunos caminaban con sólo el frente de la radio en sus manos. Otros sospecharon y se llevaron la radio completa, cables y todo, por si acaso. También estaba el drama: cuando ibas manejando y la radio se trababa, el frente no encajaba bien, fallaba el contacto y dabas tirones sin música porque el “click” no hacía buena conexión.
¿Y si perdieras el frente? Se olvida. Radio de 200 euros transformada en pisapapeles de lujo.
Cuando la radio del coche era una discoteca móvil
Pero también fue un momento divertido. Montar una radio fue un pequeño proyecto de ingeniería doméstico. Siempre hubo un amigo “que entiende de sonido” que se pasaba una tarde entera conectando cables, parlantes, subwoofer en el baúl, amplificador debajo del asiento, iluminación azul, roja o verde a su elección.
El objetivo era sencillo: transformar el coche en una discoteca en movimiento. Introduzca un casete grabado de la radio, o más tarde un CD lleno de temas cuidadosamente elegidos, y suba el volumen hasta que las ventanas vibren. ¿Quién nunca?
Avanzamos en el tiempo… y nos olvidamos de la radio en nuestras manos
Hoy echamos la vista atrás y parece surrealista caminar con la radio del coche en la mano en plena calle. Los coches modernos ya llevan sistema multimedia integrado, y si no te gusta conectas tu teléfono vía Bluetooth, Android Auto o Apple CarPlay y listo.
No hay frentes desmontables, ni radios forzadas a colocarse en su lugar, no hay un momento de terror cuando llegas al auto y solo ves un agujero en el tablero.
Nos perdimos en la comodidad, ganamos en… ¿complicación?
La verdad es que hemos ganado mucho en comodidad. Hoy te subes al auto, enciende Spotify solo, aparece el GPS enseguida, tienes llamadas con manos libres, comandos de voz y todo parece más seguro porque no hay nada “suelto” que robar.
Pero también perdimos un poco de esa cultura de “tuning sentimental” que existía. Elegir la radio fue casi como elegir unas zapatillas nuevas: tenía que tener estilo, luces, prestaciones, una buena marca. Había identidad. Los coches eran todos diferentes por dentro, aunque fueran iguales por fuera.
Ahora es más: “El sistema es lo que viene de fábrica” y listo. Quizás sea más práctico, sin duda. Pero menos… personal.
Revisión de Logitech G316 X 98: teclado mecánico para juegos que incluso tiene pantalla
Las promociones de juegos en Steam cambiarán en 2027 y el cambio dependerá de ti
