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Las normas que regulan la conducción en Europa acaban de sufrir una de las mayores actualizaciones de los últimos años. Este martes, la Unión Europea hizo oficial la entrada en vigor de un nuevo paquete legislativo que modernizará la habilitación jurídica para conducir y combatir los accidentes de tráfico.
Los Estados miembros, incluido Portugal, tienen ahora un plazo de cuatro años para transponer y aplicar plenamente estas medidas, que cambian todo, desde el formato del documento hasta la validez de las sanciones transfronterizas. En un año en el que el plan del Gobierno dejó furiosas a las autoescuelas.
El permiso de conducir digital se convertirá en el estándar
El permiso de conducción digital se convierte en el formato estándar en toda la Unión. El objetivo es que el documento físico de plástico sea sustituido por una versión accesible a través del teléfono móvil u otros dispositivos digitales. La versión física no desaparecerá del todo, sino que sólo se emitirá a petición expresa del conductor, sirviendo sobre todo de salvaguardia para quienes no utilizan smartphones o para viajar fuera del espacio comunitario.
La lucha contra la impunidad en las carreteras europeas es otro pilar de esta legislación. La directiva establece un sistema reforzado de intercambio de información que hace que las inhabilitaciones para conducir sean efectivas en toda la UE. En la práctica, esto significa que una infracción grave cometida en España que dé lugar a la confiscación de la licencia tendrá efectos inmediatos en Portugal.
La suspensión del derecho a conducir en un Estado miembro pasa a ser automáticamente válida en todos los demás, eliminando la «inmunidad» de la que disfrutaban muchos conductores al cruzar la frontera.
Los exámenes ahora incluyen temas de asistencia a la conducción
La normativa actualizada afecta también a la formación y a las edades mínimas. Los exámenes de conducción incluirán ahora necesariamente contenidos sobre los sistemas de asistencia a la conducción, los riesgos de puntos ciegos y los peligros del uso del móvil mientras se conduce.
También se aprobó la conducción acompañada para jóvenes de 17 años en vehículos ligeros, sometiendo a todos los nuevos conductores a un período de prueba de dos años. Para combatir la escasez de conductores, se facilitó el acceso a la conducción de camiones y autobuses a jóvenes de 18 y 21 años, respectivamente, siempre que posean un certificado de aptitud profesional.
Puntos esenciales para recordar
- Carta digital: el formato digital en los teléfonos móviles se convierte en norma, estando la tarjeta física sólo disponible bajo petición;
- Sanciones transfronterizas: la inhabilitación para conducir en un país de la UE se aplica automáticamente en el país de origen del conductor;
- Edades de acceso: Los jóvenes de 17 años pueden conducir coches si van acompañados; los conductores profesionales pueden empezar antes (18 años para los camiones);
- Período de prueba: todos los nuevos conductores tendrán un período de prueba de dos años;
- Nuevos exámenes: Pruebas adaptadas a la tecnología actual, incluidos sistemas de asistencia y peligros de los teléfonos inteligentes.
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