La guerra se irá: prepárese para lo que sucederá con los combustibles

El mundo observa con preocupación por la escalada militar entre Israel e Irán, que recientemente entró en una nueva fase crítica. Además del impacto humanitario y geopolítico, el conflicto ya tiene efectos económicos significativos y uno de los más inmediatos es el aumento en los precios del combustible, especialmente el diesel. Así como el efecto de la guerra entre Israel y se preparará para lo que sucederá en los combustibles.

¿Lo que está sucediendo?

Desde el 13 de junio de 2025, Israel ha llevado a cabo ataques quirúrgicos contra instalaciones nucleares en Irán. Todo en un intento por bloquear el avance del programa nuclear iraní. En respuesta, Teherán ha tomado represalias con misiles balísticos y amenazas directas a las infraestructuras israelitas. La tensión alcanzó nuevos niveles cuando Estados Unidos decidió intervenir directamente, lanzando un gran ataque aéreo en tres instalaciones nucleares iraníes utilizando bombas de penetración altas.

Irán respondió amenazando con cerrar el Estrecho de Hormuz. Es un punto crítico para el transporte mundial de petróleo. Esta amenaza ha causado pánico en los mercados globales y está impulsando los precios crudos y, por arrastre, de derivados como el diesel.

¿Por qué es el diesel el más afectado?

El diesel, a diferencia de la gasolina, es un combustible con alta dependencia del refinamiento y la estabilidad en las cadenas logísticas. Europa, en particular, importa una parte sustancial de su diesel de Medio Oriente. Cuando surgen interrupciones en la oferta, ya sea debido a las dificultades en el transporte marítimo o por los temores de conflicto prolongados, los precios del diesel tienden a aumentar más rápido.

Además:

El diesel es esencial para el transporte de bienes, servicios de logística y maquinaria industrial.

También se utiliza en la calefacción doméstica y la producción agrícola en varios países.

La demanda global de diesel refinado es más difícil de suprimir a corto plazo, a diferencia de otros combustibles.

Situación actual

En las últimas 72 horas, el precio del petróleo Brent ha aumentado alrededor del 10%, acercándose a $ 90 por barril, y el futuro del diesel ya excede los $ 105 por barril. Es decir, el valor más alto en casi dos años. Los analistas predicen que si Irán incluso bloqueará el estrecho de Hormuz, los precios pueden disparar a $ 130 a $ 150 por barril.

Para los consumidores, esto se traduce en aumentos de 10 a 25 centavos por litro, especialmente en el diesel de la carretera, en los próximos días o semanas.

Impacto directo en Portugal

Portugal es particularmente vulnerable a este tipo de crisis por varias razones:

• Alta dependencia de la energía externa: Portugal importa casi todos los petróleo y derivados que consume.
• Alto consumo diesel: tanto el sector de transporte como las industrias nacionales dependen en gran medida de este combustible.
• Sensibilidad a los mercados y la fluctuación del tipo de cambio: el precio del petróleo se fija en dólares, lo que significa que cualquier devaluación del euro ante el dólar amplifica así el impacto.

Consecuencias inmediatas que podemos esperar:

• Subir en los precios en los puestos de suministros;
• Repercusiones en costos logísticos y, en consecuencia, en los precios de los productos alimenticios y los productos esenciales;
• Presión adicional sobre la inflación nacional, ya alta.

¿Qué pasa si el estrecho de Hormuz está realmente cerrado?

Mientras tanto, el Estrecho de Hormuz representa aproximadamente el 20% del transporte mundial de petróleo. Un bloque, incluso temporal, causaría:

• Escasez inmediata en el suministro de derivados en bruto;
• Escalada explosiva en precios brutos del petróleo;
• Aumento de tarifas de transporte marítimo y seguro;
• Disparos en los precios mundiales del combustible, con diesel para ser los primeros en resentirse.

Este escenario también causaría inestabilidad en los mercados financieros, las nuevas tasas de interés por parte de los bancos centrales contengan inflación y posibles recesiones técnicas en países más expuestos.

¿Qué pueden hacer los consumidores?

Como consumidores, el margen de maniobra es limitado, pero hay algunas estrategias útiles:

• El combustible antes de que los precios aumenten aún más;
• Reducir los viajes no esenciales;
• Considere las medidas de eficiencia energética en el hogar y en el trabajo;
• Para las empresas, revise los contratos de logística y considere alternativas de transporte más eficientes.